Restauration de ma Magnat-Debon

1. fracci 07/02/2017

Super boulot.
Félicitations.

3. Jean-Marie Champagne 20/02/2021

Bonjour,
avec un ami, bien meilleur mécano que moi (il a participé à l'aventure BFG avec moteur de GS Citroën), nous avons rénové il y a quelques années la "Magnat" 1946 de mon père. Elle avait moins de 10 000km... Comme elle avait passé plus de 50 ans sous une bâche au fond d'un hangar, les jantes d'origine menaçaient ruine... J'ai trouvé à Chartres un atelier qui a remonté, sur les flasques d'origine, des jantes rayonnée qui ont trompé bien des connaisseur.
Nous avons TOUT démonté opération assez facile si on est ordonné et méticuleux, mais attention aux disques en liège de l'embrayage dont le démontage demande des doigts de fée.
Malgré toute la science de mon ami, grosse difficulté au remontage, comme le petit triangle qui délimite le point de l'avance est vraiment très très très discret, nous avons mis en temps fou à comprendre pourquoi plus on réglait plus il y avait de décalage.... LE QUICK EST A DROITE...
La bague en alliage d'aluminium qui fixe la poignée d'accélération était cassée et faute d'en trouver une, nous avons du adapter (avec beaucoup d'astuces) une poignée qui paraisse moins moderne qu'elle n'était. Restait à passer un câble neuf, et là... question: comment faisaient-ils chez "Magnat" pour placer et régler un câble avec un plomb à chaque bout....
Je suis toujours à la recherche d'un verre de phare...
Si tu es intéressé par quelques photos de notre aventure, mets moi ton adresse mail sur jmchampagne@infonie.fr

Bon courage c'est un beau projet!
Cordialement,
Jmc