Roland GAUCH

L'Instigateur

Lui qui se destinait à une carrière de footballeur découvre le monde de la moto de course suite à une blessure à un genou et lorsqu'en 1950 à lieu le circuit de régularité à Villefranche , Roland GAUCH s'est déjà fait remarquer au guidon de sa TRIUMPH dans plusieur épreuves de vitesse régionales . Mais c'est avec la Vélocette KTT MK VIII , achetée au coureur BARTHE , que sa carrière s'affirme . Cette même année il gagnera à Clermont-Ferrand , La Rochelle et Moulin .A l'orée de 1951 , tout semble lui sourire . Pourtant cette nouvelle année ne va pas tenir ses promesses . Suite à une chute à Varen , qui lui valu trois jours de coma , aucune victoire me viendra enrichir son palmarès . Mais cependant Roland GAUCH , élu en début d'année Président du Moto-Club Rouergat , va être à l'origine du premier circuit de Farrou .En 1952 , pris par ses occupations professionnelles (il vient de s'installer à Toulouse) , il laisse la présidence du Moto-Club à Maître Sinègre-David . Coté sportif , après plusieurs victoires comme à Varen , Bourges et quelques podiums comme à Villefranche il est en fin d'année vice-champion de France Inter . Les années 1953/54 et 55 le voient faire le doublé 350/500 pour le titre de Champion des Pyrénées.En 1956 , au guidon d'une Norton Manx , il est à nouveau vice-champion de France Inter . Les années passent et Roland GAUCH est devenu une figure reconnue sur tous les circuits de vitesse . Mais , bientôt , ses deux garages toulousains ne vont lui laisser que peu de temps . Progressivement les courses vont s'espacer et c'est tout naturellement qu'à la fin des années 50 Roland GAUCH met un terme à sa carrière de coureur .Au début des années 90 , qui voient naitre quelques rétrospectives de courses , Roland GAUCH reprend pour son plaisir le guidon de sa Manx ou de sa Vélocette . On le retrouvera ainsi aux Rétro-Farrou , à Avignon , Angoulème , Cadours et bien sur aux Coupes Moto Légendes .En 2003 , victime d'un accident de voiture suite à un malaise il met un terme définitif au pilotage de ses machines . Il s'est éteint le 13 Mars 2005 à l'âge de 81 ans .