Livre d'or

PRÊT ENTRE PARTICULIER : quelques conseils de prudence. -Avez-vous besoin d'un prêt d'argent sans passer par une banque ? contactez-nous : ( com.proffesionnel@gmail.com )Nous donnons de 1000€ a 90 000 000€. Bonjour a tous Le 14/11/2025

Bonjour a tous

PRÊT ENTRE PARTICULIER : quelques conseils de prudence. -Avez-vous besoin d'un prêt d'argent sans passer par une banque ? contactez-nous : ( com.proffesionnel@gmail.com )Nous donnons de 1000€ a 90 000 000€. Bonjour a tous Le 14/11/2025

Bonjour a tous

Claudine.g.c.kaiser@gmail.com Le 14/09/2025

Beaucoup de commentaires que l’on croise dans les forums ne reflètent pas forcément la réalité et peuvent induire en erreur.

Parmi toutes les solutions que j’ai pu tester, celle qui m’a réellement inspiré confiance a été celle proposée par Mme Claudine KAISER.

Je n’ai eu à avancer aucun frais. Tout s’est fait de manière encadrée, avec une reconnaissance de dette écrite et la possibilité de valider l’accord auprès d’un notaire de mon choix, ce qui m’a beaucoup rassuré.

Une fois l’accord finalisé, j’ai été accompagné pour effectuer les démarches auprès de la banque, avec un suivi direct et transparent tout au long du processus.

thinkeducationusa.com (site web) Le 11/01/2021

This website was how do you say it? Relevant!! Finally I have found something that helped me. Kudos!

MAURS Pierre Le 10/02/2017

Début 1950, jeune motard, j’ai participé à cette aventure, fier d’arborer
la plaque ronde, au sigle du MCR, celle au motard pied gauche à terre stylisé par Michel Baconnet.
Le jeudi soir, c’était réunion au bar “les américains”, chez Richard, pour discuter de nos activités.
D’ autres soirs, nous fabriquions des barrières en bois, dans un local de Mtre. De Lestang.
Pour préparer le circuit, nous allions tous empiler des bottes de paille aux virages, clôturer, installer les déviations routières, etc, et quelques semaines avant, nous sillonnions la région pour coller des affiches.
Pour la course, chacun avait son rôle; j’étais au parc motos, contre la halle, avec Alcouffe, pour distribuer et contrôler le carburant règlementaire; le bon job pour côtoyer les coureurs. Et le soir au théâtre,après la remise des prix, il y avait la paye de chaque coureur, dans un petit bureau avec Raynal et Espeilhac,
et je devais y récupérer le prix du carburant utilisé.
Après l’accident du Mans, pour une nouvelle habilitation, j’ai aussi redessiné le plan du circuit d’après une photo aérienne, avec rayon de chaque virage et dénivellations en mètres.
Ainsi, j’ai eu droit au brassard rouge d’officiel, avec des responsabilités reconnues.
J’ai fréquenté ces coureurs et en particulier Simpson, le NéoZélandais après sa casse moteur, par rupture d’un support de culbuteur sur sa culasse alu; mon père ami d’ un spécialiste soudeur de ce métal à Mémer, a pu la lui faire réparer sérieusement, très content, il m’a offert un de ses pneus de course.
Très bon souvenir de cette belle époque entre copains, difficile d’imaginer cela aujourd’hui.